Inchangé depuis 1939 ! 1279 mètres de frissons pour les pilotes et d'émotions pour les spectateurs. Un Grand Prix en ville mythique dans un environnement de rêve. Authentique, conviviale et festif ! L’édition 2026 rendra un hommage appuyé à la mythique marque française Lorraine-Dietrich. D’autres constructeurs seront également mis en lumière à l’exemple de CG mais aussi Riley ou MG (MMM). La tradition sportive sera bien évidemment de mise avec les courses disputées sur un tracé, inchangé depuis 1939, de 1279 mètres de long avec des pentes à 5,38% en descente, à 4% en montée, sept virages dont quatre à angle droit et trois épingles à cheveux. En outre, les amoureux de belles mécaniques et carrosseries automobiles apprécieront les concours d’élégance et d’état ou pourront voir passer le long des routes de la région les voitures participant aux différents rallyes touristiques. Vendredi soir : Concours d'Élégance à 20h30 sur l'Esplanade du Champ de Mars. Spectacle gratuit. 30 voitures engagées se présentent au public avec leur équipage. Samedi : Les Rallyes : Grande tradition du Circuit des Remparts, les rallyes de découverte de la campagne charentaise. Trois rallyes sont au programme avec des parcours différents et adaptés à l’âge des véhicules engagés : - Le Rallye des Doyennes : voitures jusqu’à 1914, départ du Champs de Mars à 9h00 - Le Rallye des Légendes : voitures entre 1914 et 1959, départ du Champs de Mars à 9h00 - Le Rallye International de Charente : voitures de 1960 à 2023, départ du Chais Magelis à 8h00 Les voitures seront ensuite présentées au public à partir de 16h00 sur la place du Champ de Mars à Angoulême; Le Concours d’Etat et de Restauration avec remise des prix à partir de 17H30. : Les voitures seront exposées librement et gratuitement tout le weekend place Saint-Martial. Dimanche : Courses FFSA et démonstrations de 8h à 19h sur le circuit historique (Vvsibles uniquement avec l’achat d’une entrée). Véritable cœur battant de l’histoire du Circuit des Remparts, les courses et démonstrations vont une fois encore célébrer plus d’un siècle d’automobiles sportives. Les plateaux course FFSA : - Plateau Marc Nicolosi : Bugatti Grand Prix - Plateau Earl of March : MG d’avant-guerre MMM - Plateau Victor Riley : Riley et avant-guerre - Plateau Claude Berton : Racer 500 et F3 - Plateau Timo Mäkinen : GT et GTS de petites cylindrées (ex : Mini Cooper ou Lotus Elan…) - Jean-Pierre Beltoise : GT et GTS d’avant 1965 (ex : Cobra ou Alfa Romeo Giulietta/Giulia…) - Henri Greder : GT et GTS d’après 1965 (ex : Porsche 911, Corvette ou Ford Escort…) Les plateaux démonstration : - Plateau Alain Serpaggi : Formule de France - Plateau Pierpont-Burnat : Tricyclecar